动力强劲、可(kě)靠性高
● 名(míng)优國(guó)Ⅳ增压发动机,动力强劲、可(kě)靠性高、燃油经济性好;
● 采用(yòng)11吋独立操作(zuò)双作(zuò)用(yòng)离合器,进口摩擦材质(zhì),扭矩储备系数大,可(kě)靠性高;
● 换挡拨叉使用(yòng)整體(tǐ)锻造工(gōng)艺制作(zuò),可(kě)靠性及使用(yòng)寿命大幅提升;
性能(néng)卓越、作(zuò)业高效
● 提升带强压功能(néng),机具(jù)入土轻松,作(zuò)业质(zhì)量高;
● 行驶速度与动力输出功率匹配优化,作(zuò)业效率提高8%以上;
● 小(xiǎo)于3吨的极轻車(chē)身,无惧极端环境,轻松驾驭湿烂田块,自由作(zuò)业不陷車(chē);
● 3.4m极小(xiǎo)转弯半径,小(xiǎo)地块也可(kě)轻松转向掉头,操控性强,作(zuò)业效率高;
● 478mm超高离地间隙,传动系统不涉水,行驶阻力小(xiǎo),水田通过性优异;
● 变速箱采用(yòng)进口油封,管線(xiàn)集成布置在底盘涉水線(xiàn)之上,電(diàn)气線(xiàn)束采用(yòng)防水接头,整車(chē)密封防水性能(néng)优异,可(kě)靠性高。
● 多(duō)片湿式制动,无惧潮湿环境,制动更平稳、更高效。
驾乘舒适、操控方便
● 全新(xīn)流線(xiàn)型外观设计,作(zuò)业视野开阔,去铁基玻璃钢机罩,不生锈、不褪色,耐用(yòng);
● 踏板换挡操纵优化设计,操作(zuò)轻便舒适,降低了作(zuò)业强度;
● 12F+12R梭式换挡更平顺、舒适,连续换挡速度快,提高作(zuò)业效率;
● 基于人机工(gōng)程设计的驾驶室,配备冷暖空调,密封性好,防尘、降噪、隔热效果好(驾驶室版本)。
型号 |
单位 |
RX904 |
整机尺寸(長(cháng)×宽×高) | mm | 4162×1846×2824(驾驶室) |
4162×1846×2857(安(ān)全架) | ||
轴距 | mm | 2040 |
轮距 | mm | 1420/1450 |
最小(xiǎo)使用(yòng)质(zhì)量 | kg | 2995(驾驶室)/2889(安(ān)全架) |
最小(xiǎo)离地间隙 | mm | 478(前桥底部) |
发动机排放 | / | 國(guó)4 |
标定功率 | kw | 66.2 |
离合器型式 | / | 干式双作(zuò)用(yòng) |
变速箱挡位数 | / | 12F+12R |
制动器型式 | / | 多(duō)片湿式制动 |
轮胎规格(前轮/后轮) | / | 9.5-24/14.9-30 |
液压提升系统型式 | / | 分(fēn)置式 |
液压提升力(下悬挂点后610mm处) | kN | ≥18 |
提升形式 | / | 强压 |
液压输出 | / | 2路 |
液压输出流量 | L/min | 33.12 |
液压悬挂机构 | / | 后置三点悬挂, Ⅱ类 |
动力输出轴功率 | kw | 63 |
动力输出转速 | r/min | 540/760 |
安(ān)全架或驾驶室 | / | 冷暖空调驾驶室 |
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